Ngày 18/1, tin từ lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT – Chủ đầu tư) cho biết, gói thầu XL – CHQL1 – 03 thi công xây dựng cầu Gianh, cầu Quán Hàu và các đường dẫn đầu cầu đoạn qua tỉnh Quảng Bình đang thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1A đang được các nhà thầu triển khai thi công để sớm đưa vào khai thác.
Cầu tạm để thi công cầu sông Gianh mới đã được lắp đặt xong. Nhà thầu đang triển khai thi công khoan trụ B5 – trụ đúc hẫng.
Cụ thể, cầu bắc qua sông Gianh mới sẽ được xây dựng tại Km 625+733 và các đường dẫn đầu cầu đoạn qua địa bàn hai huyện Bố Trạch và thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình.
Cầu Quán Hàu bắc qua sông Nhật Lệ được xây dựng một cây cầu mới tại Km 671+238 đoạn qua địa phận thị trấn Quán Hàu và xã Võ Ninh thuộc huyện Quảng Ninh.
Hai cây cầu mới được thiết kế vĩnh cửu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với tốc độ thiết kế 80km/h rộng 12m. Giá trị 2 cây cầu khoảng 550 tỷ đồng do công ty xây dựng Đạt Phương thi công.
Sà lan cỡ lớn dùng để chở thiết bị thi công cầu.
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, tại hạng mục cầu sông Gianh, dưới thời tiết lạnh tê tái mùa đông, từng tốp công nhân nhà thầu vẫn chia nhau bám từng khu vực, vị trí trên các chuyến sà lan cần mẫn lao động.
Đang điều khiển máy cần cẩu phía trên sà lan để khoan trụ mố cầu, anh Nguyễn Tiến Hợi (40 tuổi) cho biết, bản thân anh và một số công nhân mới từ miền Nam ra nên chưa thích nghi được với thời tiết giá lạnh mùa đông ở đây.
“Anh em chúng tôi phải ra công trường lúc tờ mờ sáng. Gió thổi từ sông lên, hai bàn tay lạnh run không cầm nắm được gì. Thi công đúng dịp mùa đông nên khá vất vả nhưng rồi cũng phải thích nghi dần” anh Hợi nói.
Trên bờ, nhóm công nhân khác cũng đang tất bật tay hàn. Nhiệm vụ của nhóm là hàn các khối trụ bằng sắt để tạo khuôn đổ bê tông. Khi xong các khối trụ, các tổ công nhân khác sẽ mang xuống sà lan để đưa ra giữa sông phục vụ mũi các mũi khoan.
Kỹ sư Nguyễn Thanh Hòa (Công ty Đạt Phương) thông tin, trên công trường đang có 60 người gồm các kỹ sư, công nhân chia thành các mũi thi công như: mũi làm cầu tạm, mũi thi công cọc khoan nhồi, làm sắt…
Theo kỹ sư Hòa, địa chất phần đáy để khoan cầu sông Gianh không phức tạp, lưu lượng nước chảy bình thương. Thời điểm này, đơn vị đã khoan được 6 cọc sâu 60m bằng ống D1500 tại trụ B5 – trụ đúc hẫng.
Điều kiện thi công ở khu vực sông Gianh khá lạnh vào mùa đông. Các công nhân được trang bị quần áo bảo hộ để giữ ấm.
“Theo hợp đồng, dự kiến cầu sẽ được hợp long vào cuối năm 2025 để đưa vào khai thác” kỹ sư Hòa thông tin.
Tương tự, tại hạng mục thi công cầu Quán Hàu, nhà thầu thi công cũng đã khoan được 8 cọc. Dự kiến cầu Quán Hàu cũng được đưa vào khai thác vào tháng 12/2025.
Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang) được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyết định 729/QĐ-BGTVT ngày 13/6/2024. Đây là dự án nhóm B, có thời gian thực hiện trong 3 năm, với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Mục tiêu của dự án là từng bước đầu tư hoàn thiện tuyến quốc lộ 1 theo quy hoạch, đồng bộ về quy mô, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư mở rộng QL1, giải quyết các điểm nghẽn trên tuyến QL1, giảm ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh.
https%3A%2F%2Fwww.baogiaothong.vn%2Fquang-binh-cau-song-gianh-quan-hau-dang-duoc-thi-cong-nhu-the-nao-192250118103441398.htm